Мощность шестой Мазды, которая гоняет на 2х-литровом моторе, составляет 147 ретивых. Переключение передач осуществляется при помощи «автомата» на пяти ступенях. Комплектация Touring может быть дополнена (как в случае нашего тестирования) пакетом опций, стоимость которого составляет 120 тыс. Основными фишками здесь являются биксенон, уже традиционная аудиосистема Bose, различные электронные регулировки, среди которых особенно можно отметить возможность запоминания положения кресла водителя.

Интерьер у авто такой, что все необходимое можно найти крайне быстро. Немного раздражает красная подсветка панели, мы сразу же сделали для себя менее яркой. Система климат-контроля чрезвычайно хромает. В жаркую погоду на переднем сидении можно окоченеть, в то время как задние пассажиры могут поджариться. 
Кажется, что Mazda6 по истине живая. Приятно щелкают ручки двери и различные рычажки и кнопочки, насладиться можно даже звуком сервоприводов. Вместе с этим, что ни говори, а Mazda 6 болезненно относится к нашим дорогам. Кроме мелких постукиваний недовольной передней подвески, которые отзываются достаточно ощутимыми подергиваниями руля, слышно, как возмущается мотор, страдания шин на первых неровностях также становятся очевидны.
Еще одна проблема – практически полное отсутствие багажника. Оказывается, для того чтобы нормально пользоваться тем, что называется этим «высоким» словом, необходимо докупить множество аксессуаров: сетки напольную и вертикальную, основание, фиксаторы. Такие дополнительные «примочки» могут обойтись владельцу до 1000 баксов.

По ночной трассе мы не рискнули бы ехать со скоростью выше 50 км/ч. Все дело в том, что свет фар слишком ближний – видя всего несколько метров перед собой, риск попасть в аварию слишком уж очевиден.
Несмотря на все вышеперечисленные неудобства, уважение вызывает управляемость автомобиля. Руль напоминает острый скальпель в руках профессионального хирурга. Это сверхточный инструмент, с помощью которого можно спасти ни одну жизнь. Mazda6 послушно реагирует на каждое движение водителя.

Особенно радует также первоклассный дизайн авто. Когда видишь машину в первый раз, приходишь в полный восторг. Да и ловить завистливые взгляды пешеходов и водителей других машин – особое удовольствие в любое время года.