Компания Lotus решила потеснить тяжелый  дивизион своим новым автомобилем под названием  Elite. Ранее английские производители не выявляли  особого интереса к подобного рода машинам,  поэтому кроме купе Esprit что-то особое «тяжелое»  найти у Lotus было достаточно сложно. Однако  следует отдать им должное, некоторые  модификации «Эсприта» отличались мощностью до 355 л.с. Британцы до этого, по сути, и не претендовали на звание выдающихся производителей суперкаров, а больших скоростей они добивались путем уменьшения веса автомобиля. Но демонстрация купе под названием Elite убедила всех присутствующих на презентации в принадлежности нового британского творения к представителям элиты автомира.

Представьте, что под кузовом длиной в 4,6 м, располагается пятилитровый «атмосферник» V8, выдающий 620 л.с. и 720 Нм, снаряженная масса автомобиля при этом составляет 1650 кг. Двигатель располагается за передней осью в пределах колесной базы. По сравнению с Ferrari 599 GTB Fioranо (620 «лошадей», 608 ньютон-метров) с шестилитровым V12, Elite оказалась несколько динамичнее. Так, разгон до сотни она совершает за 3,5 с, что на 0,2 с быстрее, чем это делает знаменитая Fioranо. Выше оказалась и «максималка», которая составляет 329 км/ч против 315.

Не обошлись англичане и без одного из своих фирменных знаков - они предложили оснастить суперкар электромотором и технологией рекуперации. Данную опцию клиенты могут заказать непосредственно при покупке автомобиля. При таких изменениях масса Elite возрастет, что повлияет, хоть и незначительно на время его разгона.
Судя по подробным техническим характеристикам Lotus Elite готов к серийному производству, но о чем говорят факты? Официально автомобиль дебютирует в конце сентября, однако выпуск производители смогут наладить только к началу 2014 года, соответственно, в продажу он сможет поступить только весной этого года. Единственное, что должно успокоить потенциальных покупателей, так это цена. Она будет далеко не суперкаровской – всего 115 тыс. фунтов, что в переводе на доллары составит 180 тыс.