Land Rover LRX |
|
Новый LRX ,отличается оформлением и в отличие от своего собрата – предшественника имеет полный привод, что значительно улучшает характеристики проходимости и маневриности. Для вращение передних колес ,используется турбодизель объемом два литра, от которого так же зависит работа генератора обеспечивающего подзарядку аккумуляторов. За движение задних колес ответственен электромотор ERAD (Electric Rear Axle Drive).
Как и большинство автомобилей с гибридным двигателем, движение с помощью электротяги происходит на невысокой скорости, но этот несущественный минус становится плюсом, когда речь заходит о безопасности езды в городе. Так же при торможении ERAD способен восполнять заряд аккумуляторов. Обновленный LRX довольно таки экономичный, для своего класса автомобиль, к тому же весьма и весьма экологически безопасный. Так на отрезок дороги в сто километров, при полностью заряженных аккумуляторах в смешанном режиме движения, расходуется всего лишь четыре с половиной литра дизтоплива. Выбросы углекислого газа при данном типе движения составляют примерно 100- 120 граммов на километр. Идеальный вариант, для людей умеющих ценить себя, знающих цену деньгам и со всей ответственностью подходящих к проблеме глобального ухудшения экологической ситуации на планете. Как известно за «гибридами» будущее и, пожалуй, LRX достоин лучшего, в нем места.
Дата выпуска серийной модели планируется уже в 2010 году, но сроки могут варьироваться по различным причинам. Ну что ж остаётся поверить на слово производителю и ждать, когда уже можно будет насладиться новым Land Rover LRX.
|
Как выбрать автомобиль |
|
Женские авто |
|
Как работает навигатор |
|
Всесезонные шины |
|
| Интернесное |
|---|
| Если вам приглянулся материал - посетите веб-сайт: металлические двери Химки |