Во Франции есть гоночная трасса, на одном участке которой гонщикам удается набирать порой более 400 км/ч. Этот участок даже имеет свое название – «Ligne Droite des Hunaudières», что в английской интерпретации звучит как «Mulsanne Straight». Кстати, именно так назвали и новую модель Bentley, которую совсем недавно компания представила в Калифорнии.

Лишь только взглянув на авто, можно подумать, что автором дизайна является японская «Мицуоки». Однако правильно говорят, что первое впечатление обманчиво. Ведь разработкой дизайна руководил все-таки господин из Bentley, а именно – бельгиец Дирк ван Бракель. Необходимо заметить, что этот человек проходил стажировку в Audi, а позднее побывал на должности главы отдела дизайна в Шкоде.

Первой работой дизайнера в Bentley стало купе Continental GT. Последняя же задача оказалась куда более сложной и интересной, от ван Бракеля требовалось создать «лицо фирмы» - седан Mulsanne. Планы по созданию этого авто носили амбиционный характер: в частности, превзойти таких монстров, как Maybach и Rolls-Royce Phantom. Bentley особо обращают внимание на то, что Mulsanne не есть усовершенствование Arnage, ибо создание Mulsanne не было направлено на то, чтобы что-то заменить. Основная цель: создать новое качество высочайшего класса.

До официального открытия мотор-шоу во Франкфурте разработчики скрывают практически все значащие подробности своего «чуда». Приведем лишь некоторые детали, приоткрывающие завесу тайны, впрочем, опять-таки весьма незначительно. Создан Mulsanne на совершенно новой платформе, в сердце седана – V8, функционирующий на бензине. Можно лишь строить предположения о его характеристиках. Если судить по другим моделям, объем этого двигателя равен 6,75 л, а мощность составляет 550 л.с.

Полный привод и «автомат» на восьми ступенях марки ZF – это данные также далеко из «полуофициальных» источников. Возможно, что позднее авто выпустят в версиях на дизельном топливе и биоэтаноле. В магазины Mulsanne поступит летом 2010 года, по заверениям компании цена будем меньше, чем у основных конкурентов – 330 тыс долл.