Поглощение концерном под названием Volkswagen сказалось на Bentley весьма позитивно. В свет сразу же начали выходить новые модели. Подчеркнем, что между новыми и глубоко модернизированными автомобилями, которые компания выпускала до этого много лет кряду, есть принципиальная разница. Сначала с конвейера сошел Continental GT, затем - Flying Spur. Третьим автомобилем в дружной колонне новинок стал роскошный кабриолет от Bentley.

Под капотом у этого красавца уже традиционный для Bentley двигатель формы «W» с двенадцатью цилиндрами на двух турбинах. Предлагаем компанией кабриолет способен развить скорость до 312 км/ч, время разгона до 100 км/ч составляет всего 4,8 с.

Крыша в сложено состоянии уменьшается в багажнике, для этого разработки значительно изменили заднюю подвеску, сделав ее на удивление компактной. Предполагается, что открытый кузов страдает недостаточной жесткостью по сравнению с закрытым. Это проблема была решена за счет дополнительного усиления, и в результате кузов данной модели стал обладать набольшей жесткостью в ряду кабриолетов.

Как следствие, значительно увеличилась и масса автомобиля. Кабриолет с усовершенствованным кузовом прибавил аж до 2495 кг. Может быть, это и не очень хорошо, но, с другой стороны, перед Вами же Bentley, а не гоночная машина. Здесь заботятся не только о хорошей динамике, но и о первоклассном комфорте. А если принять во внимание, что это еще и кабриолет – у кого бы то ни было просто нет поводов для возмущений!

Продаваться Continental GTC будет, в основном, в Калифорнии. Эта страна всегда отзывалась повышенным спросом на дорогие кабриолеты, а о гиганте Bentley здесь и говорить нечего. Вот и прогноз продаж также свидетельствует о том, что лидирующее место среди реализованных автомобилей займут именно машины с открытым верхом.