В одних странах существует запрет на езду зимой в резине без шипов, в других наоборот, разрешены только нешипованные шины. Везде нужно обувать колеса по сезону.Но многие автовладельцы наивно надеются, что всесезонная резина спасет их и летом и зимой в гололед.

Но надо учитывать, что везде разные погодные условия, разное состояние дорог, а фирмы, выпускающие такую резину, вряд ли сильно над этим задумываются.

Попробуем разобраться в маркировке шин. Принято считать, что всесезонная шина обозначается «M+S» - «Лужа и снег». Возникает проблема: шины зимние от Goodyear Ultra Grip и  шины летние Goodyear Wrangler HP имеют такую же точно маркировку. Это говорит о том, что всесезонных шин не бывает.

При изготовлении зимних и летних шин используют разный состав резиновой смеси. Что-то среднее изобрести невозможно. И летние шины и зимние отличаются по рисунку протектора, по системе изготовления. Резиновая смесь, из которой изготавливаются летние шины утрачивает свои свойства при температуре 5 градусов, тогда как зимние рассчитаны для другой температурной нагрузки и в состав входит уже совсем другая смесь.

Определенный рисунок протектора несет свои функции и задачи. Летним шинам он придает устойчивость к износу, хорошей управляемости на сухих и мокрых дорогах. Зимним шинам – стойкость к заносам, высокие тормозные данные на льду и снегу. Вот почему при разработке сезонных шин существуют абсолютно разные подходы конструирования. Таким образом, всесезонных шин не бывает в принципе. Тогда зачем теплой Европе понадобились бы зимние шины? Если вы цените качественную и безопасную езду, выбирайте для своего автомобиля летом летнюю шину, зимой – зимнюю.