Компания Toyota относится к числу тех, кто заботиться, в первую очередь, о чистоте окружающей среды и только потом о мощности и красоте своих «подопечных». Как сообщили представители концерна, согласной своей новой программе, они намерены выпускать электрокары и гибриды до 2012 года, а после планируют полностью перейти на изготовление автомобилей, работающих на водородной топливной системе. Свое стремление к экологическому совершенству конструкторы выразили в новом концепте Toyota FT-CH, который они представили на мотор-шоу в Детройте.

Разработчики уверяют, что он будет не только компактнее Приуса, но и значительно легче. К тому же FT-CH менее привередлив к «топливу», поскольку установленная бензоэлектрическая установка работает исключительно от литиево-ионных батарей.

Проект будущего автомобиля японцы разработали на студии ED2, расположенной в Ницце. Интересная «корма», незамысловатый динамичный профиль и оригинальный перед – все эти дизайнерские фишки ориентированы, в первую очередь, на молодежь, среди которой подобный стильный продукт будет пользоваться популярностью. Конечно, жаль, что сквозь такую оболочку невозможно проглядеть истинные фамильные черты Toyota, однако это в полной мере будет компенсироваться хорошими техническими характеристиками и современным дизайном.

Японцы надеются привлечь покупателей небольшими внешними габаритами автомобиля. Хотя по ширине эта модель немного и уступает Приусу 25 мм (примерно 1720), но по длине она короче на 558 мм (3902). Если судить по фотографиям, то салон FT-CH выглядит весьма просторно и должен без труда вместить четырех человек вместе с водителем. Об этом также говорят обтекаемые элементы передней панели, аккуратные боковые двери и утонченные передние сиденья. А расположенный между ними джойстик позволяет при помощи одной руки управлять электроникой в автомобиле.

На сегодняшний день это вся официальная информация о Toyota FT-CH. Несмотря на всеобщее любопытство, разработчики так и не сказали, станет ли это авто серийным. На данный момент они заняты другим вопросом, намереваясь посадить Prius на литио-ионные батареи. Ну что ж, посмотрим, что из этого получится.