Немцы снова потрясли Женеву, представив на суд автолюбителей новый Ruf RGT-8. Сама компания Ruf является, как известно, в большей мере автопроизводителем нежели тюнинг-ателье, поэтому посмотреть на результат их работы было особенно интересно. Как утверждают представители концерна Porsche, они довольны деятельностью инженеров из Пфаффенхаузена, в особенности, когда она знаменуется появлением такого автомобиля как Ruf RGT-8. Для компании Ruf аббревиатура RGT всегда имела особое значение.

Первое купе с подобным названием имело под обшивкой салона каркас безопасности и гоночную подвеску, взятую с модели 911 GT3 серии 996 и шедшую в комплекте с мотором в 390 л.с. Техническим продолжением RGT стала 451-сильная версия, которая выпускалась с индексом 997 и была сделана на базе Porsche 911.

Результатом подобных метаморфоз и стала новая RGT-8. Эта малышка отличается мощным двигателем, являющимся собственной разработкой Ruf. Впрыск топлива у V8 4.5 последовательный, распределительных вала – четыре, подвеска рассчитана на трек, что же касается каркаса безопасности, то он интегрирован в силовую структуру кузова. Максимально, что можно выжать с автомобиля - 550 л.с. и это при 8500 об/мин.

По поводу веса можно сказать, что эта модель несколько легче оппозитных шестерок почти на 200 кг. О динамических характеристиках нового авто мало что известно, но можно предположить, что разгон до 100 км/ч будет совершаться менее чем за четыре секунды, поскольку такие элементы как крышка багажника и двери Ruf RGT-8 выполнены из легких и прочных сплавов алюминия.

Проект под названием Ruf RGT-8 запуститься в ход только в 2011 году, поставляться он будет с шестиступенчатой «механикой», системой стабилизации, настроенной на гоночный манер, блокировкой дифференциала задней оси и карбонокерамическими тормозами.