Инжиниринговая компания Protoscar занимается разработкой электрокаров и гибридов более 23 лет. За это время у нее было множество серьезных проектов, а также совместных работ с Opel, Rinspeed и другими известными концернами. А недавно швейцарцы представили свой новый автомобиль под названием Protoscar Lampo2. Но его создание – заслуга не только шведских конструкторов. В этом проекте также принимали участие около десятка других фирм, наиболее известные среди них - BRUSA, разработавшая литио-ионные батереи и электромотор, и концерн Alpiq, выступивший главным спонсором проекта.

Итак, пред нами предстал будущий серийный электрокар, трубчатый каркас которого накрыт кузовными панелями из композитного материала. Его габариты -4280х1880х1203 мм, а расстояние между колесной парой - 2415 мм. Исходя из таких показателей, в особенности последнего, Protoscar Lampo2 можно отнести к классу А или В, но учитывая вес автомобиля - 1580 кг, он все таки ближе к представителям серии D.

Движущей силой в автомобиле служат два синхронно работающих электромотора с водяным охлаждением. Суммарно они выдают 300 кВт, что приравнивается к 408 л.с. Крутящий момент при этом составляет 640 Нм. Тяга, можно сказать, вполне таки приличная, причем, она доступна с 0 до 4500 об/мин. Этого хватает, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за пять секунд. Максимальная скорость авто - 200 км/ч.

Разработчики заверяют, что Protoscar Lampo2 без дополнительной зарядки и остановки может проехать 200 км. Такую способность автомобилю дает установленная 400-вольтная литио-ионная батерея, охлаждаемая водой. Ее вес составляет 280 кг, по конструкции она разделена на две секции, которые в общей сложности содержат 216 ячеек. Заряжать автомобиль можно будет четырьмя различными способами. Самой простой будет экспресс зарядка, после десяти минут такой «подпитки» на автомобиле  можно будет проехать около ста километров. Для полного же восстановления «запасов» понадобиться 12 часов.

Дополнительно данный концепт снарядили подогревом сидений, фронтальными подушками безопасности, навигацией, мультимедийной установкой и круиз-контролем.

Показана новинка будет на очередном Женевском мотор-шоу, открытие которого состоится 2 марта этого года. От серийного производства данный концепт отделяют еще непройденные тестовые испытания. Что касается цены, то она, скорее всего, будет довольно щадящей, об этом говорит интерьер автомобиля, выполненный в духе доступных моделей.