Японские разработчики уже давно вынашивали идею о создании такого суперкара, как Lexus LF A. Ради этой цели ими была создана целая микроиндустрия по изготовлению углепластиковых составных частей для автомобиля. Доля такого сверхпрочного материала в Lexus LF A составляет 65%, а остальные 35% - это алюминий. Причем разработчики для проверки углепластиковых деталей создали новейшую систему контроля за качеством, во избежание каких-либо дефектов в изделиях.

Внешний дизайн LF A впечатляет, как в целом, так и по частям. Отдельного внимания стоят задние воздухозаборники. Длина Lexus LFA составляет 4505 мм, ширина 1895 мм, а высота 1220 мм. Использование прочных, но легких по весу материалов позволило сохранить небольшой вес автомобиля – 1480 кг.

В качестве главной движущей силы здесь установлен мотор объемом в 4,8 л. При его изготовлении использовались титановые клапана, кованные алюминиевые поршни, система регулирования фаз, а на каждом цилиндре установлена индивидуальная дроссельная заслонка. В результате получили мощность равную 552 л.с, при том, что крутящий момент составляет 480 Нм. В паре к двигателю пристроили роботизированную шестиступенчатую АКП, которую решили расположить над задней осью, для лучшей развесовки. Причем переключает передачи она всего за 0,2 секунды и может работать в нескольких режимах: автоматическом, нормальном и спортивном. Для каждого из них тайотовцы подобрали отдельные настройки тормозной системы и двигателя. Поскольку автомобиль заднеприводный, разработчики уделили большое внимание распределению масс по осям. Это сделало автомобиль более управляемым на дороге.

Первую сотню  Lexus LF-A преодолевает всего за 3,7 секунды, а максимальная его скорость составляет 325 км/ч. Для обеспечения безопасного и быстрого торможения его оснастили карбонно-керамическими тормозами.

Рев, издаваемый автомобилем, также немаловажная заслуга технологов. Для такого «породистого» звучания они использовали специальные заслонки, которые на высоких оборотах уменьшают сопротивление.

В общем, Lexus LFA получился отнюдь не дешевле своих конкурентов. Единственный дилер, имеющий право продавать LF-A находиться в Лондоне, и просит он за него 550 800$. А для желающих из России придется заплатить за машинку 500 000 евро, поскольку данный суперкар для них будут изготавливать на заводе Motomachi в Японии.