За последние годы итальянские конструкторы    немало натерпелись от навязчивых кредиторов,    находясь практически на грани банкротства или  опасаясь перспективы попасть под власть китайцев,  все чаще встречающихся на их пути. Но «лучом  света в темном царстве» стало приобретение    концерном FIAT ателье Bertone, пообещавшего  инвестировать в фирму около 150 млн. евро. Возможно, именно это известие вдохновило туринских дизайнеров на создание Alfa Romeo Pandion. К тому же, дополнительным творческим стимулом стал сотый юбилей концерна, который они пообещали бурно отпраздновать по всему миру. Взглянув на их новое творение, создается впечатление, что данный суперкар появился словно герой какого-нибудь фантастического фильма Джорджа Лукаса.

Над новым концептом Alfa Romeo трудились не только собственные инженеры и дизайнеры, но также коллеги из дизайн-ателье Bertone. Имя своему совместному детищу они дали Pandion.

Руководил разработкой Pandionа новый дизайнер Майк Робинсон, который недавно начал работу в Bertone, до этого он трудился в компаниях Lancia и Fiat. Название прототипа Bertone позаимствовано от хищной птицы скопа, звучащее на латыни, как Pandion Haliaetus. Как было отмечено в официальном релизе, именно она стала источником вдохновения для создания дизайнерами столь необычных дверей. Так, длина одного «крыла» стальной птицы составляет 3,6 метра. Кроме того, двери-крылья являются боковыми частями кузова, поскольку идут от передней арки до задней, а открываются, откидываясь вверх на 90 градусов.

Что касается габаритов, то длина данного концепта составляет 4620, высота и ширина 1230 и 1971 мм соответственно, длинна колесной базы равняется 2850 мм. Можно предположить, что прародителем данной платформы была Alfa Romeo 8C Competizione, но она была явно меньшей – всего 2645 мм. Движущей силой авто стал мотор с мощностью V8 4.7, 450 л.с. и крутящим моментом 480 Нм. Посадочная формула выбрана 2+2, а кресла создатели сделали из углепластика толщиной не более 30 мм.

Эту модель компания Bertone представила как «будущее» компании Alfa Romeo. Однако вопрос - доедет ли «птичка» до серийного производства – на сегодняшний день по-прежнему остается открытым. Больше всего поклонников данного бренда волнует: передастся ли футуристичность дизайна последующим моделям Альфа Ромео? Майк Робинсон, как исполнительный директор концерна, не дает однозначного ответа, но уверяет в том, что у серийных Альфа мы увидим те дизайнерские идеи, которые были у Pandion.